КАТЫНЬ-2. При "ремонте" в Самаре русские испортили устройство подачи сигнала SOS

Оппозиционная газета Gazeta Polska опубликовала в номере за пятницу 23 ноября интервью со специалистом по авиационной радиосвязи под заголовком "Смоленск: Кто выключил аварийный радио" ("Smoleńsk: kto wyłączył radiostacje ratunkowe").

Специалист указал, что за месяц до взрыва на правительственном Ту-154М было отключено аварийское радио,  так как оно оказалось неисправным в ходе полета из Кракова в Океньте. Газета в частности пишет:

"В Варшавском аэропорту Океньте есть станция по ремонту навигационных приборов, но аварийское радио не было там отремонтировано, хотя это занимает полчаса

За месяц до крушения Ту-154 были выключены все два устройство для подачи сигнала SOS, фиксированный и мобильной связи, которые в момент аварии регистрируют сигнал, принимаемый спасательных станций по всему миру.

Если на Ту-154 произошел взрыв, то был бы отправлен и зарегистрирован во многих странах сигнал, отражают фактическое время аварии. Владельцами всей глобальной системы воздушного и морского спасения являются 3  страны: США, Россия и Франция. Если бы на польском  Ту-154М  было активировано аварийное радио, то сигнал приняли бы станции в России, Беларуси , Эстонии, Литве, Финляндии, Польше и , конечно,  и в других страны, расположенных далеко от Смоленска. В Польше спасательный центр для приема сигналов находится в Гдыне, в России - в Москве.

Пилот Гжегорж  Петручук указал, что причиной неисправности могли быть испорченныево время ремонта в Самаре локаторы. Он также сказал, что  GPS-1 и GPS-2 могут играть также  очень важную роль при  захода самолета  на посадку.

.

Русские  отманипурировали время катастрофы?

В случае аварии самолета в  Смоленск локационный  сигнал не был нужен, чтобы найти обломки, но его отсутствие делает невозможным  неоспоримо определить точное время крушения.

- Если катастрофа была вызвана намеренно, что  не исключают польские прокуроры, то,  возможно, русские в Самаре специально  испортили радио, чтобы они могли манипулировать временем катастрофы. Сначала они убеждали нас в том, что трагедия произошла в  8:56 по польскому  времени, а потом заявила, что она произошло примерно в  8:41. Мы не в состоянии проверить их слова ввиду отсутствия аварийского сигнала, - говорит наш источник".

Отдел мониторинга

 

Кавказ-Центр